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报道中还提及一件具体案例,库什纳家族的房地产开发公司对居住在其所开发一处房产中的住户进行有针对性的骚扰,通过蓄意制造噪音、破坏水电设施等迫使住户提前中止租约,借此引入愿意支付更高租金的住户。类似不正当施压手段,似乎也正被进入美国政坛的商人们用来解决久拖不决的世纪难题——巴以冲突。

通过史帝夫·欧文分享的数据我们了解到,截止2017年,汽车中包含的半导体器件总价值约为380美元,而未来其可能翻倍到1000美元。与此同时,智能设备与联网设备的出货量也将达到400亿台和300亿台。而2017年恩智浦的营收达到了92.6亿美元,在汽车电子、安全识别、RF功率晶体管等多个市场板块均夺得市场第一的好成绩。

第二是互联能力,要确保设备之间能够互联互通。不管是WiFi、NFC、ZigBee这样的软件标准、数据还是终端产品都必须要有充分的互联。第三是安全能力。以互联设备为例,在用户进行数据安全备份或者使用WiFi的过程中,要确保每个结点的敏捷和流动都是要安全的。在自动驾驶的过程当中,安全连接是极为关键的,必须确保车辆跟云端的连接过程中免于黑客的入侵。

2套在他们身上的枷锁始终未能卸下解决巴勒斯坦人所面临的经济问题的确有其必要性,但能否将经济问题与政治因素完全切割开呢?答案显然是否定的,而库什纳似乎也有意忽略了这重要的一点。自50多年前占领约旦河西岸和加沙地带以来,以色列强制性且系统性地将当地经济与自身经济紧密捆绑在一起,并逐步实现和保持了对巴勒斯坦经济的全面控制。在达成《奥斯陆协定》之前的近10年左右时间里,这种强迫性联系最为明显的体现就是,以色列对于巴勒斯坦本土商业发展的限制,以及对巴勒斯坦劳工自由流动的管控。

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