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值得一提的是，陕西近两年提倡发展“三个经济”，作为全省产业转型工作的指导，与自贸区的内涵有着高度的契合。“三个经济”中所追求的，综合交通运输体系的建立，全球资源配置能力的加强，人才发展平台的建设，无不是开放的最佳诠释。“我觉得所有改革的目的都是为了发展，为了开放。开放是我们的基本国策，有利于促进我们的‘三个经济’。”陕西省自贸办副主任翟北秦在接受《每日经济新闻》记者专访时表示：“我的理解就是，通过自贸区，就是国际上最通用的标准开放一个集中区域，把西安和陕西做成一个全球的资源配置型的中心。各种资源要素多了，才能形成一个制高点。通过经济中心的相关匹配，辐射面就会很强，服务国家战略的性质也能体现出来。”

公告称，本次获得《装备承制单位资格证书》，以及此前取得的《武器装备科研生产单位二级保密资格证书》、《武器装备科研生产许可证》、《武器装备质量管理体系认证证书》共计军工四证，标志着公司的科研能力、生产能力以及技术水平等方面均达到军用装备采购标准，具备参与军用装备承制的资格，使得公司能够在承制范围内承揽军用装备业务，为公司产品在军工市场的进一步发展奠定了坚实的基础。

B为企业提供风险管理工具商品期权作为期货市场的一个重要组成部分，是当前资本市场最具活力的风险管理工具之一。商品期权的推出，丰富了我国期货市场的交易方式，对市场风险管理具有重要意义；丰富了涉农企业风险管理工具，更好地满足农业企业精细化、多样化的风险管理需求；有助于期货市场价格发现功能更充分地发挥；又为机构投资者提供了更精巧的投资工具，建立起现货、期货与期权价格之间的网状关系，以及三个市场价格之间的内在联系和相互影响，使价格发现和资产配置效率得到进一步提高。

而新能源车走向成熟，规模化的量产和产品迭代是必不可少的。目前，国内新能源车扎堆涌进，虽然声势浩大，闹出不小动静，但真正量产并有良好市场表现的品牌并不多，问题恰恰在于使用场景不够丰富，产品成熟度不高。互联网分析师王建在接受《中国经营报》记者采访时表示，神州优车拥有的产业链布局、车辆采购能力、服务网络和客户资源，能够帮助五龙电动车有效突破以上瓶颈，实现产品规模化，从而降低成本，加速产品迭代，在下一轮产业竞争中抢占先机。这将能够为五龙电动车旗下的长江汽车及去年投资的小鹏汽车等互联网车企提供落地的出口。而神州优车也可通过控股五龙电动车，获得新能源车制造的全牌照，完成新能源战略的布局。

在皮卡领域，长城汽车、郑州日产、中兴汽车、江西五十铃、上汽大通等占据较大市场份额，属于皮卡第一梯队，其中长城汽车皮卡销量第一。而公开数据显示，皮卡市场有55款在售车型，今年销量过千辆的达有33款。今年7月只有长城风骏7、上汽大通T70、郑州日产锐骐6、长安神骐F30、中兴威虎等5款车型拥有国六排放产品在售。

经营性净现金流持续为负，理财收益支撑利润此外，翻查财报，2014年至2018年，公司经营活动产生的现金流量净额分别为-4104.77万元、-653.67万元、-1859.32万元、3612.02万元、-3375.16万元。2019年一季度报告显示，公司2019年一季度的经营活动产生现金流量净额为-990.78万元。