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从科创板的新股涨幅来看，的确有着较高的溢价。Wind数据显示，截至9月5日，科创板共有不少于21只股票涨幅超过100%，其中不少于7只股票上市以来涨幅超过200%。“一方面科创板的高估值让打新有着不错的机会，另一方面科创板的高回报预期也让更多资金选择去配底仓，这也给一些蓝筹股提供了估值修复的动力。”一家采用打新策略的私募机构人士表示。

孙燕飚表示，这几年魅族的渠道、供应链、用户黏性相比其他手机厂家并不占优势，没有明显的短板，但也缺乏爆点，产品的发展策略，“小而美”定位已模糊不清。03魅族17无价格优势 目标市场正被蚕食孙燕飚指出，魅族17 5G手机发布可能是魅族重新上阵、寻找全新定位的好机会，能否取得更大的市场份额也要看魅族的定位与价格。

而回望手机市场，“小而美”的前车之鉴似乎都在暗示魅族，“小而美”天花板不好突破。努比亚最早主打“拍星星”“无边框”，但在全面屏时代却推出正反双屏，如今靠游戏手机扩大销量；美图曾经是国产手机品牌中以差异化立足的典型，最终还是将品牌授权给小米，自身退出手机硬件市场；360手机由于缺乏自身特色而逐渐销声匿迹；一加也需要借OPPO供应链、研发资源，在屏幕刷新率上升级打怪，才做到今天这般从容。

然而真正导致李经纬遭受重创的是接下来在政商关系和国企产权方面处理不当。1997 年，李经纬耗资 8 亿多在广州建成健力宝总部，几乎将公司的流动资金都抽干了，面对可口可乐等对手以及金融危机逐渐乏力。与此同时，为了建设这栋大厦，李经纬和当地政府闹僵了。当时三水给他找了一个相对便宜的大楼，却被李经纬直接拒绝，加上此前李经纬所有投资大都不汇报的做法也让三水政府不满。外界一度疯传，李经纬正在盘算逐步把健力宝的资产往外转移。

北京小客车近2400人抢1个指标来源：北京商报北京商报讯（记者刘洋濮振宇）每期北京小客车指标申请，都在刷新中签难度纪录。2月26日，北京小客车指标办网站公布2019年第1期小客车指标申请配置结果，根据基数序号总数测算，本期中签比例为1：2367，意味着约2367位申请者将争抢1个指标，难度再创新高。同时，2019年，北京新能源车指标新申请者或将排队至2027年。

他叫王伟，曾是海军航空兵某部一级飞行员。1那本是一个普通的日子，却因为美机的悍然入侵而变得不再普通。2001年3月31日晚，王伟给妻子阮国琴打了一个电话，说“今晚我值班，就不回家了”。妻子轻声道：“知道了，晚上凉，你添件儿衣服。”作为一名战机飞行员的妻子，担惊受怕是避免不了的，因为每一次值班都有可能是生死诀别，只是她从未想过，这一天来得这样猝不及防。