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报道称，抗议者在BFM电视台总部外高喊“记者下来”、“假新闻”和“马克龙辞职”。警察向抗议人群投资了催泪弹。报道称，法国黄背心抗议活动自11月爆发以来已经进入第七周。官方表示参与人数在前几周大幅下降，但抗议活动组织者称下降是由于节日放假。有抗议者表示，2019年抗议活动将继续，新年前夜的抗议活动还在计划中。

潘向东认为，下半年除了对中介机构监管趋严，对于上市公司虚假陈述、信息披露、再融资以及并购重组等行为，尤其是科创板可能出现的侵害投资者利益等行为，将成为下半年证监会稽查和行政处罚工作的重点。营造良好市场生态田利辉表示，希望稽查执法继续现有态势，保持高压，利剑高悬，震慑市场上的不法分子。同时，希望市场各方敬畏规则和法律，形成不敢违、不能违和不愿违的市场文化，让执法利剑悬而不落。

从未来角度来看，大的趋势就是汽车连接万物，万物链接汽车——汽车成为移动的智慧生活新空间，和新服务叠加的平台。我们回顾过去的240年间，大约经历五次大的技术革命。第一次技术革命是以蒸汽机为代表的英国工业革命。蒸汽机时代对应的是维多利亚式的生活方式，其典型特点就是以产业为基础的城市生活方式——大量的消费工业制成品，这是第一次技术革命带来的生活变化。

这是一个被人戏称为“弄死你，与你无关”的时代，恰恰因为互联网这种无处不在的渗透，加上媒体推波助澜的结果，让传统行业觉得如临大敌。几乎所有传统企业家都感到紧张和焦虑，觉得“这些站在镁光灯下的互联网人明天可能就要颠覆我了”。中国汽车产业有个特点，他们是经历过长时间不断的学习和借鉴才积累到今天的能力和体量，汽车产业里的人学习能力和学习态度永远都在。从那时起，汽车产业人开始向互联网人学习。

2009年，中国首次正式超越美国，一跃成为全球第一大新车市场，此后更是稳坐世界第一大汽车市场至今。然而，不可忽视的是，国内外汽车制造商之间依然还存在着相当的技术差距，两大因素交织在一起，同时指向一个词——超额利润。2010年，《第一财经日报》一篇名为《中国汽车“大国”背后：外资拿走70%利润》的文章中，引述了国家行政学院决策咨询部研究员王小广的分析：

你怎么看？责任编辑：张国帅新华社德黑兰6月8日电（记者马骁　穆东）伊朗外交部8日发表声明谴责美国对伊朗实施新的制裁，认为美国的极限施压政策注定会失败。伊朗外交部发言人阿巴斯·穆萨维在声明中说，美国7日宣布对伊朗波斯湾石化工业公司实施制裁违反了国际法，是一种“经济恐怖主义”行为。这一制裁是美国一贯敌视伊朗政策的一部分，证明美国此前呼吁与伊朗进行所谓对话只是说辞，毫无诚意。