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当前市场仍有极大的发展空间，这也正是大部分企业即使盈利困难也不放弃的根本原因。随着市场刚性需求持续旺盛，以及政策的拉动和市场机制的完善，充电桩市场增长态势将会更为强劲。有句话说，“烧不死的鸟终成凤凰”。在这场淘汰赛中，能“活”到未来的企业，才能最终涅槃重生，成为行业里面一只美丽的“凤凰”！
提问：我问一下胡总，我是中度景旅的创始人，我们在中国成功管理了三个景区，其中有一个景区就是在河南洛阳，前两天刚跟河南洛阳牡丹小区的小城镇有一个发布仪式，我也参加了。我们就在洛阳小城区里面，在洛邑古城，大概一年300多万人，我们管理经营景区的时候发现一个很大的问题，通过运营管理很难把景区的建设成本收回来，过程当中不知道胡总未来有没有这种打算，当你的运营成本收不回来建设成本之后，会不会做资产证券化？因为我们公司被太平洋证券和中融信都投资了，能不能把景区变成良性资产发债，做资产证券化，让我们业主享受到快速的资金回笼，想问一下胡总有没有这个计划？
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其实，描述长安汽车当前处境，以另一个参照系数作对比即可说明。同样是“宏观环境不佳”，同样是“受购置税政策调整冲击”，截至4月27日，该公司A股497.5亿元的总市值，相对于吉利汽车1857.76亿港元（约合1498亿元人民币）的市值及长城汽车994.87亿元的市值，差距相当明显。后两者分别是长安汽车的3倍和1.99倍。
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根据2020年全国交通运输工作会议敲定的投资大盘，全年全国交通运输计划投资约2.7万亿元，其中，铁路投资8000亿元，公路水路投资1.8万亿元，民航投资900亿元。责任编辑：陈修龙文 | 李胤烽 何苗今天是全国第一天复工，但一“罩”难求成了上班人群的真实写照。你的口罩还够吗？
