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而从中国货币网刊登的相关公告来看，6月以来，已有21只短融中票取消或推迟发行，计划发行规模合计153.3亿元。这当中绝大部分是取消发行，按业内人士的解释，债券取消发行通常是因为未能募集成功，发行失败。除此之外，还有一些债券实际发行规模明显不及预期，典型的如东方园林的2018年第一期公司债。5月20日，东方园林披露2018年公开发行公司债券（第一期）的发行结果，原计划两个品种共发行不超过10亿元，最终只有品种一发行0.5亿元，发行利率为定价上限7%。

第三，库存处于周期底部位置，预计未来上市公司整体盈利增速进入震荡修复通道。最后，在维持地产调控的同时，政策层面在其他领域增加了稳增长信号的释放；从估值看，虽然估值分化显著但整体不贵，经济转型期结构性机会将不断涌现。作为一位长期投资者，归凯以追求长期业绩卓越为目标，避免短期大起大落；在选股上也是立足于长期，即在“雪道”足够长的领域寻找好生意和好公司，最终收获“时间的玫瑰”。

但自动驾驶行业到达天花板速度太快，这是一场持久战，一开始比拼的是技术突破能力，“你比别人快一点到了80分的状态，但很遗憾，自动驾驶要95分才能用，差的那15分或许花五年、十年也做不出来。”缺少核心技术突破直接影响的便是资本的热情。CV智识通过整理CVSource、IT桔子等数据发现，国内自动驾驶Q1的融资数量相比去年同期下降近50%。

值得一提的是，通过上述系列收购，深圳华强复制欧美分销行业龙头公司的发展之路，已进入行业第一梯队。两次转型成效不明显脱胎于国资的深圳华强可谓是含着金钥匙出生，但其运气不佳，频繁转换主业。深圳华强成立于1992年，由华强集团旗下部分企业重组而来，1997年，公司成功登陆深交所。2004年，公司出资1.18亿元向华强集团收购东莞华强三洋电子48.67%股权等，进行横向整合，转型至彩电研发生产领域。东莞三洋系与日本合资成立，主要产品彩色电视机、收音机等。

自动驾驶，潮起潮落2013年，百度学习谷歌，开始在自动驾驶领域拓荒。2015年，时任百度技术副总裁的王劲牵头成立自动驾驶事业部（L4事业部），自己担任事业部总经理。“Robin……对我是很授权的，我调兵遣将，他都不管我的。比如我这个无人驾驶事业部的总经理，是我自己任命我自己的，Robin不知道。”王劲回忆说。

于2018年底，腾讯云的全球基础设施现已覆盖25个地区，运营53个可用区。腾讯在第四季开发并推出新的IaaS和PaaS产品。除了加强在游戏和视频垂直领域的领先地位外，腾讯还利用AI及安全技术能力，进一步加强在金融及零售云服务领域的地位。腾讯公司展望，在云服务方面，我们将整合先进的云计算能力、数据分析、AI及安全解决方案，为零售、金融、交通运输、医疗保健及教育等不同产业提供定制解决方案。我们将助力企业升级及创新，迎接数字化时代。