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此外，支持东莞等市推动传统产业转型升级，以及支持东莞与香港合作开发建设东莞滨海湾地区，集聚高端制造业总部、发展现代服务业，建设战略性新兴产业研发基地。“产业必须强大，城市发展才有落脚点，否则引不来也留不住资源。”林江说，东莞近年努力推进产业转型升级，取得一定成效，但未来粤港澳大湾区建设将提供更为重大的历史性机遇，“比如对于高端人才和项目，过去单靠东莞很难引入，现在则明显不同”。

五、证监会核发2家企业批文；沪伦通、科创板业务有条不紊推进12月7日，证监会核发了2家企业IPO批文，分别为无锡上机数控、华林证券。另“沪伦通”启动业务日益临近。各家券商正在全力以赴准备沪伦通业务方案，预计12月完成全部系统测试，测试完成后业务将准备上线。科创板方面，监管部门召集券商讨论，科创板审核的理念将完全按照注册制标准，因此与目前核准制相比会有较大变化。科创板会争取在六个月内完成从申报到发行上市的全部工作。可以预期的是，科创板设立意见征求稿或于未来三个月左右时间出炉，市场尤其关注的：1）市场参与科创板的门槛要求、2）交易规则、3）符合科创板上市的标的条件等。

行情研判：综述，沪铝振荡回落，因中国8月一系列经济指标表现不佳，且8月原铝产量进一步扩大，但国内氧化铝价格仍持坚。且国内铝库存持续减少，仍需谨慎看待铝价回调幅度。操作上建议沪铝1811合约暂以14500元/吨为涨跌分界线，短期观望为主。责任编辑：张瑶

意见称，严禁公职人员私自占用全省统一调配的医用口罩。除特殊岗位防护需要外，公职人员一般不得佩戴N95医用防护口罩。钟南山：普通人群防护无需N952月2日，国家卫健委高级别专家组组长、中国工程院院士钟南山接受总台央视记者专访，在回答普通群众应该怎么样佩戴口罩才能更科学更节约这个问题时，钟南山表示：

虽然供不应求，近年来出租车运营效率却不升反降。以单班车为例，与2008年相比，2012年月均运营里程减少了近520公里，载客减少了约50次，出租车的职业吸引力在下降，企业经营压力也在增加。造成供给不足又效率低下的原因是多方面的。城市规划和路网结构不合理、公交基础设施滞后、小汽车使用占比过高等造成的拥堵是主要原因之一，僵化的出租车经营体制也是改革的对象。据统计，北京小汽车的交通分担率高达30%以上，在保有量低于东京的情况下，分担率却是东京的3倍；出租车分担率达7%（2015），也大大高于国外的4%左右。北京的目标是在数年内将小客车占比降到24%以内，出租车占比消减一半。在这种情况下，大幅增加出租车供给的想法并不现实。

实体经济与互联网经济的边界不再重要，“赋能”和“转型”成为互联网企业、传统企业都在深刻地思考的主题，更重要的，网络效应也随着生态大闭环的扩大而不断增强。与此同时，扩张过程中，有两个很值得关注的特点：总体来看，“BAT”各自业务网络和生态系统的扩张，仍然是从底层能力出发，无论新链入的企业或市场距核心业务群有多远，生态系统中枢都能通过网络，发挥资源分享与交叉渗透机制，当然，也存在过度投资的教训。